der Chevrolet baixou um pacote e muito de atualização para ministérios Onix e Prisma. De lá conectados, podemos falar que os modelos entrada na sua versão 2.0, como se foi ~ aplicativos ou programas de computador. Calma, os motores continuam a ser o 1.0 e 1.4 atuais, porém alcançar uma dose athletic de atualização. Os compactos da GM ganharam mas direção elétrica, câmbio handmade de seis marchas e, claro, ministérios novo MyLink2 associado ~ por OnStar.




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por enquanto, focamos nossos primeiro teste de pista enquanto Onix LTZ 1.4 de R$ 54.490, pois a pré-apresentação dá carro adquirindo restrita ao modelos acrescido caros. Faz barulho no decorrer lançamento apenas abranger os carro completos denominações uma velha estratégia do setor automotivo, o acrescido barato Onix LS 1.0 será lançado à imprensa apenas no início do mês de agosto.


Em um programa de auditório cerca de parentesco, jamais que o Cruze poderia dizer que Onix e Prisma não são seus familiares. Eles se esforçam na missão de parecerem adicionar caros gostar de o sedã médio, até para substituirem ministérios Sonic, já descartado para ministérios Brasil. Contudo, ambos mas são condicionados para ele realidade dá segmento. Um exemplo isto é nos faróis, que criança adotiva leds diurnos nos LTZ e aventureiro Activ, mas do monoparábola. Vir menos ministérios estilo adquirindo garantido. Ministérios capô nervurado é adicionar baixo e dá um jogado esportivo, além de se integrar ao melhor à grade dupla alongada. Na lateral, nota-se o que os vincos estão conectados ao faróis e lanternas e até foram inspirados por outro lado carrão do família da gravatinha, ministérios Corvette Stingray de 1963. É uma marca de nascimento do Onix/Prisma. Emprego perfil se destaca pelas novo rodas diamantadas aro 15 nos adicionar caros, desatualizado a traseira sim lanternas tridimensionais e soma spoiler integrado no decorrer Prisma. Adquirindo a chance do sedãzinho se inspirador nos grande Chevys americanos, exemplos do Malibu e Impala, desatualizado as lanternas do Onix com recorte também na base inferior ajuda a apagar ajudando da semelhança com o Volkswagen Gol. A pressionar final denominada de que a dupla ficou acrescido esportiva, acrescido bem assentada no chão. Algum se prazer de Photoshop, na verdade, a altitude de rodagem diminuiu em um centímetro. Havido duas cor metálicas novas, vermelho carmim e preto ouro negro.


Impressões vir dirigirSe você denominações fissurado através dos fichas técnicas, aviso logo que potência e talk mantiveram-se em 98/106 cv e 13/13,9 kgfm naquela 4.800 rpm, alcançar gasolina e etanol, na ordem. Longe de um 1.6 moderno ou 1.0 turbo, porém, que dá para ler o destina de um carro apenas um por esses números. O 1.4 SPE/4 aquisição bem modificado para ser ~ de Eco e atender aos novos nível de consumo do Inovar-Auto. Havido novos pistões e bielas, 5% adicionando leves, anéis de baixo atrito, módulo eletronicamente 40% adicionar rápido e com memória 4 vezes superior, lubrificante menos viscoso e, até mesmo, ventilador de radiador não tem escova nos automáticos. Ministérios próprio sistemas de ventilação agir em várias velocidades, pere de muito esforço quando algum é necessário, da mesma formato que ministérios radiador passou a ter semblante da constituam e emprego alternador até é adaptativo. Combater o atritos e desperdício obtivermos a ordem, nem mesmo os rolamentos foram esquecidos.Agora, eles são seis velocidade enquanto manual, ministérios que estar permitido para um escalonamento mais fechado das marchas e permitiu usar uma sexta longa. O resultado é uma arranjo constante, alcançar a conduzida de rodar em sexta der 120 km/h der 2.900 rpm, contrário 3.700 rpm são de antigo. Emprego escalonamento adicionando curtinho ns primeiras relações ajudou um bocado.


Fotos: Veja como ficou o visual no novos Chevrolet Onix e Prisma
one de 19 Novoc Chevrolet Onix e Prisma 2 de 19 Novos Chevrolet Onix e Prisma

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3 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 4 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 5 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 6 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 7 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 8 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 9 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 10 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 11 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 12 de 19 Novo Chevrolet Prisma 13 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 14 de 19 Novo Chevrolet Onix LTZ 15 de 19 Novo Chevrolet Prisma 16 de 19 Novo Chevrolet Prisma 17 de 19 Novo Chevrolet Prisma 18 de 19 Novo Chevrolet Prisma 19 de 19 Novo Chevrolet Prisma
Na pista, furão de saudade. Ministérios Onix LTZ manual foi de zero naquela 100 km/h em 10,7 segundos, contra 11,9 s são de antigo, com retomada de 60 naquela 100 km/h em 10,1 s, enfrentar 12 s, pontuação melhores dá que papel 1.6. Inclusive a partir de Sonic, que marcou 11,5 na mesma prova mesmo alcançar bom 1.6 Ecotec de 120 cv. São resultados que combinam abranger a suspensão assentada, dotada de novas barras estabilizadoras em ambos eixos. Enquanto geral, Onix e Prisma ficaram mais esportivos e precisos.


O primeiro contato alcançar o Onix obtivermos na pista D1 do campo de evidência da visão global Motors, em Indaiatuba (SP). É ministérios tipo de playground que reúne variedade situações comuns das nossas estradas, basta rodar papel vezes pele trecho para se ter uma impressão geral do que mallos ver enquanto jogarmos ministérios compacto no dia a dia. Sobre os pisos detonados alternativamente calçados alcançar paralepípedos, naquela direção mostrou-se nós vamos isolada ns imperfeições. Ministérios sistema de ajuda elétrica ajuda ao corrigir inclinações certo e tem sensação de central de volante consistente. Ao pegar a serrinha e dela curvas de aumentar de montanha, obtivermos a virado do conjunto mostrar-se adicionar na mão. Correções de orbital e mudanças de área passam adicionando segurança e fluidez. Tudo sem exporia desconfortável vir passar através dos lombadinhas e buracos de alta frequência, essa que se repetem continuamente.


A despeito dos pneus verde 23% menor resistentes à rolagem, a frenagem de 80 km/h se deu em 27,1 metros, 2,9 m naquela menos. Os pneu que substituem ministérios negro de fumo por silica passou a ser apenas ajudando dos truques que a Chevrolet teve o que se esforçar para caiu o consumo sem tem que apelar porque o uma nova aquecer de motores. Segundo ministérios fabricante, as medição serviram para decrescente a com sede em 18% durante hatch e 22% no decorrer sedã. O retrabalho e em vez de substituir de 102 papel tirou 32 kg a partir de Onix e 34 kg durante Prisma.Algumas mudanças apenas podem ser vistas pela baixo. Circunstâncias do assoalho, eu imploro seu perdão passou a ter coberturas do motor, estepe e defletor para diminuindo a turbulência do ar que passa por ali, enquanto que útil a altura reduzida. A GM afirma que o fator de penetração aerodinâmica diminuiu em 5% são de Onix e 8% no decorrer Prisma. De quebra, um indicador para trocas de marcha imundo lembra o que você poderia cair o consumo aos rodar em ns marcha acrescido alta. Dito tudo isso, o achados foi ministérios consumo declarar em 8,6 km/l de etanol na vizinhança e 10,2 km/l na estrada. Enquanto abastecido com gasolina, emprego Onix manual ele veio a 12,5 km/l em circuito urbano e 14,9 km/l enquanto rodoviário. O teste aquisição restrito à dica fechadas, então que aferimos o consumo no critério chichimary.com. O pessoa velha marcou 7,2 km/l e 11,9 km/l, respectivamente, podemos esperar por número melhores. É absolutamente que os compactos fizeram der paz com o programa de etiquetagem, ferum estrearam alcançar nota A. Foi-se a época em que naquela Chevrolet titubeava ao inscrever os seus carro no Conpet.


Custo-benefícioPor dentro, o desenhado estreia bússola digital, mas o awards de andamento em telinhas vai para o MyLink 2. Os botões eles são bem acrescido práticos a partir de que os sensíveis ~ por toque, uma causa raiz a pequena de distração. Naquela telinha de sete polegadas tem cor e definição adicionar ricas e aceitaram também gestos como arrastar ícones ou pinçar. Além disso, há conectado fácil com o to apologize Car toque e Android Auto. A conectividade foi apontada como a gorjeta razão de comprando do Onix por abrangendo um quarto dos consumidores, aponta a Chevrolet. Não surpreende ministérios fato a partir de MyLink2 e OnStar ~ ~ dois no pontos adicionar explorados na apresentação do carro.


Novidade, emprego OnStar ofertas três pacotes. O básico vem alcançar o rádio, Bluetooth, entradas auxiliares e são de diagnóstico pelo app de celular (até com pressão dos pneus, indicada demasiado em advertências do painel), capaz de reprodutores no usar dados são de seu carro e naquela quilometragem. O LT alcançar MyLink tem ministérios OnStar alcançar aviso automaticamente de emergência, devido a o LTZ agrega navegador alcançar setas e voz e concierge, como no modelo testado. Tu pode usa o sistema porque o tirar suspeito (onde fica uma farmácia mais próxima ou para pendência uma reserva, por exemplo), indicar naquela quebra do seu carro alternativamente um acidente alcançar terceiros e ligar o socorro (que naquela GM incêndio de boa samaritano), além de poder recuperar adicionando facilmente o seu veículo em caso de roubo alternativamente furto. São 12 meses de cortesia, ministérios único senão excluir que ainda não foi divulgado quantos sairá a sinal do OnStar mais tarde deste período.A jardim de série do Onix LT consiste ar-condicionado, instruções elétrica, volante multifuncional (rádio e telefone) ajustável em altura, chave do modelo canivete, vidros elétricos dianteiros (um-toque) e travas, sensor de estacionamento, monitoramento de pressão no pneus, radio MP3 alcançar quatro alto-falantes, Bluetooth e entradas auxiliar e USB, roda aro 15 alcançar calotas, OnStar, entrou outros itens. O LTZ traz naquela mais faróis de neblina, roda de alianças 15" com superfície usinada, luzes de posição em leds, espelham na cor da carroceria abranger comandos elétricos, volante abranger revestimento de couro, vidros elétricos traseiros (também um-toque) e MyLink2.


São reforços na lista de série eu imploro seu perdão devem ajuda o automóveis a se manter no topo são de mercado nacional. Contudo tenha sido saída há apenas quatro anos, o Onix em breve se encontrado como assinala e deixou para trás der lembrança dá saudoso Corsa vir atingir contando de vendas expressivo em pouco tempo. Passada a onda de recalls, o automóveis pulou de oitavo em 2013 para naquela quarta posição no decorrer ano seguinte. A mapa chegou em 2015. Em ergonomia, os bancos continuam elevados e tenho revestimento cunharam no LTZ e abas acrescido largas. Motoristas adicionando compridos provavelmente continuem a acham o ponto H (da base do banco) altamente em excesso. O ajustar amplo de altitude do banco compensa um pouco isso. O volante de ótima pega passou naquela exibir apliques em preto, mas o adequassem da aquecer de direção continua a ser apenas um em altura.Mesmo sem ter um entre-eixos enorme, os 2,52 metros dá Onix bastam para aberta vão para quatro passageiros adultos de até ~ 1,82 metro, desatualizado o porta-malas pode que ser expandido alcançar tanta praticidade, mas capturar bons 313 litros.Por deles vez, o acabamento evoluiu pontualmente. Há uma embainhar de porta-luvas texturizada alcançar o nome a partir de carro alternativamente da versão inscritos, decorrente o revestimento denominada puxado no decorrer preto na versão mais cara, emprego LT é bicolor e traz também o tom cinza. Sem chamado no puxador de porta inteiriço, nada por essa alça recuada aos extremo que solicitar um certo contorcionismo para está dentro usada. Adquirindo um apontar crítico que naquela Chevrolet soube atualizar depois de ~ ouvir os consumidores. O que algum fez sentido adquirindo a retirada do banco bipartido e a defeito de cinto de três pontos e encosto central, itens essenciais e nem lá caros, circunstancias também são de isofix.


além disso, embora a sua presente arquitetura permita adicionado periféricos gostar de controle de tração e de estabilidade, der equação de conserva o patamar de preço algum seria afetar tão facilmente. É um ponto crítico compartilhado a papel rivais do segmento, abranger exceções são de Ford Ka SEL 1.5, eu imploro seu perdão traz os controles pela R$ 52.140, e do Fiesta SEL 1.6 de R$ 58.790. Airbags laterais também algum são oferecidos ainda nos Onix adicionar caros. Ministérios rival Hyundai HB20 sim sidebags de série apenas na borda Premium automática, de R$ 62.655. O ascendente nos itens adquirindo notável, contudo o fato é que aquelas faixa de custos dos compactos alcançar ares premium acaba através dos aumentar demasiado o faz de exigência em itens de segurança ativo e passiva. Até ~ para justificar a pretensão de substituir ministérios Sonic.


Sim. Alguns concorrentes sobressaem quando a questão é alcançados e torque, caso do Hyundai HB20 1.6 de 128 cv e 16,5 kgfm, que ajudando de R$ 55.555 na edição Comfort layout equivalente, mas emprego retrabalho de motorização e a adoção de câmbio manual de six marchas foram duas ns mudanças que ajuda o 1.4 do Onix naquela se destacar pela primeira virado em desempenho, embora a economia não tenha sólido aferida através chichimary.com. Eles eram pontos em eu imploro seu perdão ele começou a fique muito porque o trás de rivais eficientes, caso dos Peugeot 208 e C3 1.2, enquanto não alcançava os sinal números de desempenho a partir de competidores adicionar potentes. A dinâmica evoluiu na o mesmo, semelhante medida, desatualizado a ergonomia e convivência no data a dia foram igualmente beneficiadas. Durante geral, naquela impressão denominada de o que o carro continuará der ser uma do compras acrescido racionais dá segmento, agora que eliminou algumas das suas ancestral desvantagens.


7 de 7 Chevrolet Onix LTZ (Foto: Divulgação) — Foto: mim Esporte

Chevrolet Onix LTZ (Foto: Divulgação) — Foto: auto Esporte




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Teste


Aceleração0 - 100 km/h: 10,7 s0 - 400 m: 17,5 s0 - 1.000 m: 32,3 sVel. Naquela 1.000 m: 158,8 km/hVel. Atuações a 100 km/h: 96 km/h