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Tecnicamente estefenômenoé conhecida como: mistura de petróleo lubrificante enquanto sistema de arrefecimento.

Você está assistindo: Oleo na agua do radiador motor diesel

Toda vez que der junta dá cabeçote de não queima, o adicionando comum excluir misturar água no óleo, e em breve o mecanicamente saberá as causa dos problema e deduzirá que naquela junta dá mesmo queimou ou então ouve trinca interna enquanto cabeçote, furou-se a áustria do motor e outros problemas de verdade conjunturas.

Agora quando o romances é óleo na água, aí fique muito acrescido complexos os diagnósticos porque existir mecanismos alternativa situações difíceis de identificado de imediato e testes serão necessários.

Mas testar como, se ainda sei através dos onde isso é passando aquela óleo?

Pergunta muito comum para der maioria são de mecânicos e proprietários de veículos.

Estes verdade desagradáveis acontecem muito em motor diesel, porque no decorrer mesmo são instalados intercambiadores de aquecer na galeria de óleo que tem efetua especifica de resfriar o óleo.


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Colocados em assuntos apropriados, ministérios intercambiador de calor (conhecido até mecânicos gostar de radiador de óleo ou trocador de calor), denominações instalado na galeria gorjeta de água, balsa o idênticas permanece mergulhado enquanto líquido de arrefecimento. Imaginaram por enquanto a gravidade dá problema?


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Isto quer falar que: qualquer vazamento de óleo do radiador alternativamente pelas juntas do mesmo naquela mistura de óleo na agua será inevitável.

Mas estes radiadores nem invariavelmente são instalados disto maneira. Existir instalações onde são acopladas durante próprio radiador de óleo, mangueiras de água ligada a partir de motor alternativamente do radiador de água que ir o mesmo processo: resfriar ministérios óleo. Esses sistema denominações usual nos motor Golf, AP 2.0, Peugeot, Maxion S4 e outros.

Estas mangueiras entre e saem dá radiador e se este vier a furar, romper alguma colmeia híbridos óleo na agua do idênticas jeito.

Nos motores a partir de sistema Otto, ministérios intercambiador de calor é acoplado no braçais do filtrada de óleo e junto o filtro de óleo. Primeiro denominações fixado no bloquear o grampo do filtrado na coleção de lubrificação gorjeta do motor, mais tarde o intercambiador e através ultimo o filtro de óleo.

Porque que está instalado esse região?

Porque Primeiro ministérios óleo é bombear para o filtrada de óleo, depois denominações refrigerado pele radiador de petróleo e ~ led para o restante do circuito de lubrificação são de motor.


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Neste sistemas as únicas vedações entrada a agua do arrefecimento e o óleo lubrificante são feitas pela anéis de borrachas, o que tem uma eficácia na vedação.

Levando em refletir que nisso intercambiador de aquecer circula a água do sistema de arrefecimento e, alcançar temperaturas elevadas inconsistência será corroído por não houver proteção. Neste circunstancias o usar de adicionar é essencial. Na deficiência desta ocultar em que motor, crio se muito de problemas de mistura de óleo na água.

Outras opções de passage de óleo para a água:

Também devemos gara em considerar que nem sempre o radiador de óleo denominações o vilão, existem vários outros aulas no motor com estas habilidade de passagem de óleo para a água. Exemplos:

Juntas de vedação dá próprio radiador de óleo;Selos da galeria principal de óleo são de motor;Pela juntar da carcaça dá radiador de óleo;Em papel motores existem naquela possibilidade real de atravessar óleo pelas borracha de camisa;Pela ter junta do cabeçote se a mesma vier a romper-se (queimar), tantos, muito próximo da passagem de óleo para os balanceiros, tuchos do motor, etc.

Enfim, parágrafo de óleo para agua é muito complexa e exigem a partir de mecânico muita técnica, determinação e experiência. Enquanto se sim o dotes exato do problema fica bem acrescido fácil, mas enquanto não, complica bastante.


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Vou dar aqui uma cláusula verídica de passagem de óleo para a água que pegamos em nossa oficina

Fiz um relatórios e guardei junto abranger muitos de outros problemas o que já resolvi junto alcançar minha equipe.

Observação: naquela motor algum tem radiador de óleo!

Resolvi portanto publicar neste itens que sim tudo a ver abranger o assunto, além de servir de ns dica grandemente útil!

Dica: passage de óleo para naquela água;Veiculo: Blazer 1.8 4 cilindros 8vFabricanteGmCombustível: gasolina;Sistema: Otto

O proprietário nos comunicou através de um telefonema eu imploro seu perdão a seus caminhonete deu-me misturado agua no óleo, quando na fato era ao contrario. Porque bem, arrastamos emprego veiculo até as dependente da local de trabalho e começamos os diagnósticos.

De inicio examinando tudo as possibilidades chegamos à conclusão que o carece poderia ser durante cabeçote, pois a temperatura estava além disso do normal. Não era para menos, principalmente em consideração que que havia água no sistema de arrefecimento e conseguiram muito óleo.

Retiramos o idênticas e examinando minuciosamente e não conseguimos zombando no cabeçote e nem no bloco do motivo gravidade ao ponto de passar óleo para a água.

Mesmo assim levamos ministérios cabeçote na retifica que fica aqui mesmo na oficina, testamos e plainamos 0,10 mm (dez centésimos demilímetros) meça necessária para um plainamento uniforme da face do cabeçote. Concluindo finalmente que esta dose muito júnior de empenamento são de cabeçote não possibilitaria passagem de petróleo para naquela água. Mas foi ~ o eu imploro seu perdão tínhamos de diagnostico mais próximo emprego possível, mas não convincente.

Isto quer dizer que: estávamos again sem seleção e sem saber a razão do problema realmente!

Então prosseguimos alcançar o diagnóstico e retiramos a bombear d’água, pois desconfiamos dá bujão da galeria gorjeta de lubrificação dá motor, surpresa! este motor algum tinha bujão.

O que fizemos então?

Lavamos todo emprego sistema de arrefecimento e montamos again o cabeçote e as demais peças, pois lata ser naquela pequeno empenamento e mas uma viabilidade má vedação da junta do cabeçote que é de metal. Colocamos ministérios veiculo na “BR” e tudo parecia normal, pere de petróleo na água.

Checamos tudo e entregamos ministérios veiculo para ministérios cliente. Dois dias depois, naquela estava de volta abranger o sistema de arrefecimento, abarrotado de óleo. Aquela mistura branco e gosmenta, para der nossa infelicidade e desespero.

E agora?

– agora temos que procurando por de uma vez através dos todas, através onde que está passando naquela óleo.

Nesta hora naquela melhor capeto é esfriar a cabeça, raciocinar e buscar a técnica: sentar, entreter e analisar todas as possibilidades para prosseguir abranger os diagnósticos. Ministérios mecânico anexar pelo serviço nesta gamas já algum tinha mais argumentos, mas excluir um camarada que que desiste e foi aprovado opiniões idêntico que que concorde!

Analisando assim as possibilidades chegamos à conclusão que naquela passagem de óleo porque o a água era pela da galeria ater do óleo a partir de motor. Algum existia é diferente lugar.

Lembra que nós retiramos a bomba d’água, e algum havia bujão de vedação na galeria?

Pois é, não existe bujão, mas existência uma parede grandemente fina finalizando naquela galeria de óleo. Ficamos impressionados com a “perfeição imperfeita”!

Descoberta a partir de defeito

Sabem gostar de descobrimos?

Testando ministérios sistema de lubrificação.

Testes da galeria

Com ns pistola de ar e sem o cabeçote, inserimos thinner na galeria de óleo que lubrifica os componentes do cabeçote. Colocamos rapidamente ar comprimido e nós vamos vedado para que vazar ministérios ar. Assim, comprimimos todo ministérios sistema de lubrificação. Ministérios thinner eu imploro seu perdão havíamos por vazou pela um buraco que ele tinha diâmetro acrescido ou menos de um alfinete na galeria principal de óleo, com precisão dentro dá alojamento da bomba de água.

Sabe quantos dias levamos porque o descobrir?

Quatro dia e um para assembleias novamente.

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Solução

Furamos naquela galeria que acrescido parecia uma casca de “ovo”, fizemos rosca e inserimos um bujão ficando eqüidade os blocos antigos, eu imploro seu perdão na minha idea “não tinha furão que possua modificado isto”, enfim, solucionamos de uma vez por todas emprego defeito.